SUVs mais vendidos de 2026 e os cuidados de manutenção

Mais da metade dos carros zero vendidos no Brasil hoje é SUV, e isso muda a conversa na oficina: motor turbo pequeno, câmbio automático ou CVT, roda grande e, cada vez mais, sistema híbrido. Quem tem um desses na garagem precisa de uma rotina de manutenção com prioridades próprias.

Pelos dados da Fenabrave reunidos pela Vrum, os SUVs somaram 123.793 emplacamentos em agosto de 2026, 32% a mais que no mesmo mês de 2025, o equivalente a 58% dos carros novos emplacados. No topo está o Tera, Volkswagen que estreou há pouco mais de um ano; logo atrás, dois chineses entre os cinco primeiros.

Os 20 SUVs mais emplacados em agosto de 2026

Na soma do ano, quem lidera é o T-Cross, repetindo 2025; o Tera ganha no mês. Em agosto, o Creta ganhou duas posições, com vendas 25% maiores que em julho. Para Tera, Creta, T-Cross, Tracker, Pulse, Nivus, Kicks e HR-V, as peças se encontram pela busca por veículo, informando montadora, modelo, ano e motor. O ranking com todos os tipos de carro está em carros mais vendidos de 2026.

Três leituras do ranking

• Os compactos dominam. Kicks, Nivus, WR-V, Yaris Cross, Pulse, Tracker, T-Cross, Creta e o próprio Tera ficam na faixa de entrada do segmento. Ali está o volume de carros novos de hoje e, daqui a uns três anos, o volume de usados.
• Os chineses subiram. Song e Haval H6, os dois híbridos, estão entre os cinco primeiros, e Tiggo 5x e Omoda 5 aparecem entre os quinze. No mercado de usados, eles ainda têm pouca história de revenda.
• Os veteranos desceram. Compass, HR-V, Renegade e Kicks, que já lideraram em outros anos, agora ocupam da 9ª à 19ª posição. Em compensação, são os que mais se veem anunciados como usados em 2026, ou seja, muitos deles estão rodando e passando por oficina. As peças para Compass e as peças para Renegade aparecem por versão.

Manutenção por tipo de SUV

Turbo pequeno vive de óleo certo

Boa parte dos SUVs compactos atuais sai com motor 1.0 ou 1.3 turbo. É um motor econômico, mas que depende de óleo da especificação correta, trocado dentro do prazo. Atrasar a troca uma vez atrás da outra é o tipo de descuido que o motor cobra depois, e é por isso que as notas de revisão valem tanto quanto a quilometragem. O intervalo e a viscosidade estão no guia de troca de óleo e filtros, e o filtro de óleo se escolhe pela aplicação do motor.

Câmbio automático e CVT

Grande parte do segmento usa câmbio automático ou CVT, e é nele que moram os consertos caros: a troca de óleo do câmbio e os trancos. Os sinais aparecem no trânsito do dia a dia, não numa volta no quarteirão: tranco na passagem de marcha, demora para a ré entrar e ruído do CVT. Repare no comportamento com o câmbio frio e depois de rodar. O guia de câmbio automático, CVT e dupla embreagem trata dos cuidados com o óleo, e as peças de arrefecimento do óleo do câmbio, como trocador de calor e radiador de óleo, ficam na categoria mecânica.

Roda grande, pneu caro

SUV com aro grande tem jogo de pneus caro, e isso entra na conta da manutenção. Na hora da troca, compare pela etiqueta do Inmetro e confira a data de fabricação, como explica o guia de como escolher o pneu.

Híbridos chineses

No Song e no Haval H6, a lista é outra. O que conta é a cobertura de fábrica da bateria (prazo, condições e se ela continua valendo para o segundo dono), a existência de assistência da marca na sua cidade e o histórico de recall. As condições da garantia da bateria têm de ser confirmadas com a montadora. Há ainda pouca história de revenda para medir a desvalorização; em 2025, os elétricos usados perderam mais valor do que os modelos a combustão.

Locadora, aplicativo e recall

Muitos SUVs de dois ou três anos rodaram em locadora ou em assinatura de carro, e o volume do segmento também traz frota de aplicativo vendida em lote. Se o seu veio por esse caminho, monte a revisão pelo uso que ele teve, não só pelo hodômetro. Modelo muito vendido também é o mais visado pelo desmanche, que procura farol e retrovisor.

Nas primeiras levas de um SUV recém-lançado, campanha de recall é comum, e uma campanha pendente pode impedir o licenciamento. Consulte o chassi no site da montadora de tempos em tempos. Os defeitos já conhecidos de vários modelos populares estão em defeitos crônicos dos carros populares.

Antes de comprar a peça

• Confirme modelo, versão, ano e motor: SUV costuma ter muitas versões, com motores, câmbios e pacotes diferentes.
• Saiba qual é o câmbio do carro (manual, automático ou CVT).
• Anote o código gravado na peça velha.
• Confira a aplicação na ficha da peça antes de fechar.

Perguntas frequentes sobre SUVs

Qual SUV mais vende no Brasil em 2026?

No mês de agosto, o Volkswagen Tera, com 10.338 emplacamentos. Na soma do ano, segundo a Fenabrave, o T-Cross segue na frente.

Quantos SUVs foram emplacados em agosto de 2026?

Foram 123.793, uma alta de 32% sobre o mesmo mês de 2025, pelos dados da Fenabrave publicados pela Vrum.

Quanto os SUVs representam no mercado de zero-quilômetro?

Representaram 58% dos carros novos emplacados no país em agosto de 2026.

Os SUVs chineses já estão no topo?

Estão. O Song ficou em 4º e o Haval H6 em 5º em agosto, e Tiggo 5x e Omoda 5 entraram entre os quinze primeiros.

SUV chinês usado perde mais valor?

Ainda falta história de revenda para dizer com segurança. Em 2025, os elétricos usados caíram mais que os a combustão; no caso dos híbridos, o que mais conta na revenda é a cobertura da bateria e haver assistência por perto.

O que mais pesa na manutenção de um SUV compacto?

Óleo da especificação certa no prazo, por causa do motor turbo pequeno, atenção ao câmbio automático ou CVT e um olho nos recalls do modelo.