Farol sealed beam: o que é, quais medidas existem e a diferença para o farol com lâmpada

Quem tem carro antigo, utilitário ou caminhão com farol redondo já deve ter ouvido no balcão: "esse aí é sealed beam, não tem lâmpada para trocar". É verdade, e é o que mais confunde quem chega procurando "a lâmpada do farol". Este guia explica o que é o farol sealed beam, de onde ele veio, as medidas padronizadas e como saber se é isso que você precisa comprar.

O que é o farol sealed beam

Sealed beam quer dizer "facho selado". No farol desse tipo, o filamento, o refletor e a lente formam uma unidade só, lacrada de fábrica. Não existe lâmpada separada: o próprio farol é a lâmpada. Quando o filamento queima, troca-se o farol inteiro.

Num farol comum de hoje, ao contrário, o conjunto de lente e refletor faz parte do carro e dura anos; quando a luz apaga, só a lâmpada (H4, H7 e afins) é substituída pela parte de trás.

De onde veio o sealed beam

A história ajuda a entender por que ele existe em tantos veículos antigos:

• 1940: nos Estados Unidos, as autoridades estaduais de trânsito passaram a exigir dois faróis sealed beam redondos de 7 polegadas (178 mm) em todos os veículos. Por 17 anos, foi o único sistema permitido lá.
• 1957: liberados os sealed beam redondos menores, de 5¾ polegadas (146 mm), usados em pares (quatro faróis no carro).
• 1974: liberados os retangulares, em duas medidas padronizadas: 200 x 142 mm, com farol alto e baixo na mesma unidade, ou quatro unidades de 165 x 100 mm, sendo duas de alto e baixo e duas só de alto.
• 1979: chegam ao mercado americano os sealed beam halógenos, depois que o limite de intensidade do farol alto foi elevado.
• 1983: os EUA finalmente permitem faróis com lâmpada substituível. Desde o fim dos anos 1980, a maioria dos carros norte-americanos usa conjunto de lente e refletor com lâmpada trocável.

Fora dos EUA, o sealed beam de 7 polegadas foi muito usado no Reino Unido, na Austrália, no Japão, na Suécia e em outros países, mesmo sem ser obrigatório. A Europa continental preferiu a lâmpada substituível, porque ela dava liberdade de formato aos projetistas.

Quais veículos usam farol sealed beam

Como as medidas eram padronizadas, o sealed beam aparece em veículos cujo projeto prevê um desses encaixes:

• redondo de 7 polegadas (o farol redondo grande, um de cada lado);
• redondo de 5¾ polegadas (dois de cada lado, em sistemas de quatro faróis);
• retangular 200 x 142 mm (um de cada lado);
• retangular 165 x 100 mm (dois de cada lado).

Na prática, isso inclui carros de projeto antigo (em especial os de origem americana até os anos 1980) e veículos que mantiveram o farol redondo padrão por muito tempo. O jeito mais seguro de saber se o seu usa é olhar a peça, como explicado abaixo, ou conferir pelo código.

Como identificar o seu farol

1. Abra o capô e olhe atrás do farol. Se existe uma lâmpada com conector e trava que sai pela parte de trás, o farol é de lâmpada substituível.
2. Se atrás do farol há só um conector encaixado direto no corpo de vidro, sem lâmpada removível, é sealed beam.
3. Meça o farol: diâmetro (7" ou 5¾") ou largura e altura no caso dos retangulares.
4. Conte os faróis: em sistemas de quatro, o par de dentro costuma ser só de farol alto, e o de fora de alto e baixo. São peças diferentes, mesmo com a mesma medida.

Sealed beam x farol com lâmpada

As vantagens do sealed beam são a simplicidade e o refletor sempre limpo, porque a unidade é lacrada. A desvantagem é o custo de trocar o conjunto todo por causa de um filamento, e o design preso a poucas medidas.

O que conferir na hora de comprar

• Medida e formato: 7" redondo, 5¾" redondo ou retangular, com a medida exata.
• Função: alto e baixo na mesma unidade (dois filamentos) ou só alto (um filamento), nos sistemas de quatro faróis.
• Tensão: 12 V nos carros; veículos pesados podem usar outra tensão. Confira na peça antiga.
• Conector: o número de terminais acompanha as funções (alto, baixo e terra).
• Halógeno ou convencional: confira qual é o original e mantenha o mesmo tipo de facho.

Depois de instalar, regule o facho para não ofuscar quem vem no sentido contrário.

Posso trocar sealed beam por farol com lâmpada?

Mudar o tipo de farol é mexer no sistema de iluminação do veículo, que segue as regras de trânsito (o CONTRAN trata de iluminação veicular, por exemplo, na Resolução 227). O caminho seguro é manter o tipo original e a regulagem correta do facho.

Perguntas frequentes

O que é farol sealed beam?

É o farol em que filamento, refletor e lente são uma peça só, lacrada. Não há lâmpada separada: quando queima, troca-se o farol inteiro.

Dá para trocar só a lâmpada do sealed beam?

Não. O filamento é parte da unidade selada.

Qual a medida do farol sealed beam redondo?

As medidas padronizadas são 7 polegadas (178 mm) e 5¾ polegadas (146 mm). Os retangulares têm 200 x 142 mm ou 165 x 100 mm.

Sealed beam é a mesma coisa que farol de vidro?

Não. O que define o sealed beam não é o material da lente, e sim a unidade lacrada com o filamento dentro, sem lâmpada removível.

Antes de comprar o farol

A RiwerParts confere a medida e a função do farol pela foto da peça, pelo código ou pela placa do veículo no WhatsApp antes da compra, para você não receber um sealed beam no lugar de um farol de lâmpada, ou o par errado num sistema de quatro faróis.